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濰柴發動機拉缸知識大全,怎麽預防拉缸詳細教程

  發表時間:2017-04-01 10:34   來源: 未知   TAG標簽:   點擊:99次
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濰柴發動機拉缸:

1. 空氣濾清器不密封,使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質吸入 氣缸內,形成磨料磨損。試驗表明,假如每天吸進幾克灰塵,氣缸套的磨損量 將增大10倍以上。

2. 磨合不良。新機或大修後的發動機,在氣缸套、活塞和活塞環等零件表 麵存在許多微觀凹凸不平,潤滑油膜較難形成。如果未經磨合立即投入大負荷 運轉,則容易引起拉缸等事故。

3. 經常低溫啟動。發動機低溫啟動時,潤滑油粘度大,流動性差,在氣缸 內壁難以形成有效的油膜。據研究部門測試,柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷 作業時,氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5~7倍。

4. 發動機過熱。當冷卻係統維護不善,或者超負荷作業時,過高的機溫不 僅使零件的機械強度降低,而且使氣缸內壁的潤滑油膜無法形成。活塞等零件 受熱膨脹後,容易卡死在缸套內,其後果往往是活塞部分熔化,缸套內壁被拉 壞,迫使發動機熄火。

在實際使用中,拉缸往往是由幾種因素共同影響的結果。例如,未經磨合的發動機冷機啟動後立即投入滿負荷運轉,此時很容易發生拉缸事故。

預防拉缸的主要措施有:

1. 對新機和大修後的發動機,一定要先經過磨合,即在保持良好潤滑的條 件下,按照轉速由低到高,負荷從小到大的原則,認真按磨合規程操作,然後 才能投入正式的負荷運轉。

2. 按照使用說明書的規定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞 環的開口間隙和邊間隙。另外,在修理上還要把住活塞偏缸這一關,同時要保 證氣缸套的尺寸精度。

3. 保持冷卻水正常溫度70℃~95℃,避免發動機過熱。冬季啟動前應采取 預熱措施。

4. 合理操作使用發動機,不要超負荷作業,不要亂轟油門,不要缺水啟動。

5. 加強空氣濾清器的維護保養,嚴防灰塵吸入氣缸內。

6. 維護好潤滑係統,防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。
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